Dubbel karkasuiteinde versterkt met vlotterkragen Slang (dwz onder boei)
DUBBELE CARCAS ONDERZEESE RUBBERSLANG
520210 DCS-uiteinde versterkt zonder vlotterkragen Slang (dwz onder boei) | ||
520211 DCS-uiteinde versterkt met vlotterkragen Slang (dwz onder boei) | ||
520220 DCS-hoofdleiding zonder vlotterkragen Slang | ||
520221 DCS-hoofdleiding met vlotterkragen Slang | ||
520230 DCS-uiteinde versterkt zonder vlotterkragen Slang (dwz van PLEM) | ||
520231 DCS-uiteinde versterkt met vlotterkragen Slang (dwz van PLEM) | ||
520240 DCS Beide uiteinden versterkt zonder vlotterkragen Slang | ||
520250 DCS Reduceerslang zonder vlotterkragen Slang | ||
520260 DCS-staartslang zonder vlotterkragen Slang | ||
520270 DCS tankwagenrailslang |
Opmerkingen:
1) PLEM: Eindspruitstuk van pijpleiding
Plantekening van productstructuur:
Specificatie en belangrijkste technische parameters:
Nominale boring | 6″=150mm, 8″=200mm, 10″=250mm, 12″=300mm, 16″=400mm, 20″=500mm, 24″=600mm |
Lengte | 30′=9,1m, 35′=10,7m, 40′=12,2m |
Bouwmateriaal | 1) Binnenvoering – NBR (gevulkaniseerde naadloze buis)2) Hoofdkarkas – Polyesterkoord en staaldraad3) Drijfmateriaal – Schuim met gesloten cellen (alleen voor drijvende slang)4) Buitenhoes – Met stof versterkte elastomeerhoes |
Flens | ASTM A-1 05 of gelijkwaardig, klasse 150 of 300, galvaniseren |
Tepel | ASTM 1-285 C of gelijkwaardig, galvaniseren |
Nominale werkdruk (RWP) | 1) Primair karkas: 15Bar=217,5psi, 19Bar=275,5psi, 21Bar=304,5psi2) Secundair karkas: 15Bar=217,5psi, 19Bar=275,5psi, 21Bar=304,5psi |
Min.Burstdruk | 1) Primair karkas: 75Bar=1087,5psi, 95Bar=1377,5psi, 105Bar=1522,5psi2) Secundair karkas: 30Bar=435psi, 38Bar=551psi, 42Bar=609psi |
Stroomsnelheid | Max.21m/s (of de koper heeft gespecificeerd) |
Vloeistof | Ruwe olie en vloeibare aardolieproducten, max. 60% aromatengehalte |
Temperatuurbereik | 1) Vloeistoftemperatuur -20℃ tot 82℃2) Omgevingstemperatuur -29℃ tot 52℃ |
Min.Buig radius | 1) Onderwaterslang – 4×nominale boringdiameter van de slang2) Drijvende slang – 6×nominale boringdiameter van de slang |
Elektrische continuïteit | Elektrisch continu of discontinu. |
Lek detectie | Drukgecompenseerd lekdetectiesysteem voor drijvende, onderzeese en bovenleidingtoepassingen. |
Toepasselijke normen | OCIMF-GIDS 5thEditie – GMPHOM 2009 |
Acceptatietests en certificaten:
We zullen de koper voorzien van individuele testcertificaten voor elke voltooide slang, of certificaten uitgegeven door een derde aangesloten vereniging van IACS-Internationa Association of Classification Societies, waaronder China (CCS), Noorwegen-Duits (DNV-GL) en Frankrijk (BV).
De volgende tests moeten worden uitgevoerd:
- Materiaaltesten (één bestelling tegelijk)
- Hechtingstests – slanglichaam en, indien van toepassing, drijfmateriaal (één bestelling tegelijk)
- Gewichtstest (elke slang)
- Minimale buigradiustest (vóór hydrostatische druktest, 10% bemonstering)
- Buigstijfheidstest (10% bemonstering)
- Torsietest (indien gespecificeerd)
- Trekproef (indien gespecificeerd)
- Hydrostatische druktest (elke slang)
- Vacuümtest (onmiddellijk na de kero-test. Als het geen kero-test is, dan onmiddellijk na de hydrostatische test, elke slang)
- Elektrische test (elke slang)
- Vlotterhydrostatische test (alleen voor drijvende slang, één bestelling tegelijk)
- Acceptatietest hijsogen (alleen voor tankrailslang)
Instructie voor het optillen van slangen
Minimaal 3-punts tillen is vereist, 5-punts tillen is gunstiger.
Inpakken:
De slang wordt voor opslag en transport verpakt op pallets met een stalen frame.Elke stalen pallet dient ontworpen te zijn met een SWL van 12 ton en voorzien te zijn van markeringen.