Dubbel karkasuiteinde Versterkte half drijvende slang
DUBBELE ZELFZWRIJVENDE RUBBER SLANG
520110 DCF-eindversterkte half drijvende slang (dwz First Off-boei) | ||
520120 DCF-gestuurde drijfslang | ||
520130 DCF drijvende hoofdleidingslang | ||
520140 Half drijvende DCF-hoofdleidingslang | ||
520150 DCF reducerende zwevende slang | ||
520160 Drijvende slang DCF-staart | ||
520170 Drijvende slang DCF-tankerrail | ||
520180 DCF FPSO-uiteinde versterkt drijvende slang met hoog drijfvermogen (dwz. Vuist van de FPSO af ter ondersteuning van ERC) | ||
520190 DCF ST-uiteinde versterkte drijvende slang met hoog drijfvermogen (d.w.z. shuttletankeraansluiting ter ondersteuning van HEV) |
Opmerkingen:
1) FPSO: Drijvende productieopslag en -offloading
2) ST: Shuttletanker
3) ERC: Noodontkoppelingskoppeling
4) HEV: Slangafsluiter
Plantekening van productstructuur:
Specificatie en belangrijkste technische parameters:
Nominale boring | 6″=150mm, 8″=200mm, 10″=250mm, 12″=300mm, 16″=400mm, 20″=500mm, 24″=600mm |
Lengte | 30′=9,1m, 35′=10,7m, 40′=12,2m |
Bouwmateriaal | 1) Binnenvoering – NBR (gevulkaniseerde naadloze buis)2) Hoofdkarkas – Polyesterkarkas en staaldraad3) Drijfmateriaal – Schuim met gesloten cellen (alleen voor drijvende slang)4) Buitenhoes – Met stof versterkte elastomeerhoes |
Flens | ASTM A-1 05 of gelijkwaardig, klasse 150 of 300, galvaniseren |
Tepel | ASTM 1-285 C of gelijkwaardig, galvaniseren |
Nominale werkdruk (RWP) | 1) Primair karkas: 15Bar=217,5psi, 19Bar=275,5psi, 21Bar=304,5psi2) Secundair karkas: 15Bar=217,5psi, 19Bar=275,5psi, 21Bar=304,5psi |
Min.Burstdruk | 1) Primair karkas: 75Bar=1087,5psi, 95Bar=1377,5psi, 105Bar=1522,5psi2) Secundair karkas: 30Bar=435psi, 38Bar=551psi, 42Bar=609psi |
Stroomsnelheid | Max.21m/s (of de koper heeft gespecificeerd) |
Vloeistof | Ruwe olie en vloeibare aardolieproducten, max. 60% aromatengehalte |
Temperatuurbereik | 1) Vloeistoftemperatuur -20℃ tot 82℃2) Omgevingstemperatuur -29℃ tot 52℃ |
Min.Buig radius | 1) Onderzeese slang – 4×nominale boringdiameter van de slang2) Drijvende slang – 6×nominale boringdiameter van de slang |
Elektrische continuïteit | Elektrisch continu of discontinu. |
Lek detectie | Drukgecompenseerd lekdetectiesysteem voor drijvende, onderzeese en bovenleidingtoepassingen. |
Toepasselijke normen | OCIMF-GIDS 5thEditie – GMPHOM 2009 |
Acceptatietests en certificaten:
We zullen de koper voorzien van individuele testcertificaten voor elke voltooide slang, of certificaten uitgegeven door een derde aangesloten vereniging van IACS-Internationa Association of Classification Societies, waaronder China (CCS), Noorwegen-Duits (DNV-GL) en Frankrijk (BV).
De volgende tests moeten worden uitgevoerd:
- Materiaaltesten (één bestelling tegelijk)
- Hechtingstests – slanglichaam en, indien van toepassing, drijfmateriaal (één bestelling tegelijk)
- Gewichtstest (elke slang)
- Minimale buigradiustest (vóór hydrostatische druktest, 10% bemonstering)
- Buigstijfheidstest (10% bemonstering)
- Torsietest (indien gespecificeerd)
- Trekproef (indien gespecificeerd)
- Hydrostatische druktest (elke slang)
- Vacuümtest (onmiddellijk na de kero-test. Als het geen kero-test is, dan onmiddellijk na de hydrostatische test, elke slang)
- Elektrische test (elke slang)
- Vlotterhydrostatische test (alleen voor drijvende slang, één bestelling tegelijk)
- Acceptatietest hijsogen (alleen voor tankrailslang)
Instructie voor het optillen van slangen
Minimaal 3-punts tillen is vereist, 5-punts tillen is gunstiger.
Inpakken:
De slang wordt voor opslag en transport verpakt op pallets met een stalen frame.Elke stalen pallet dient ontworpen te zijn met een SWL van 12 ton en voorzien te zijn van markeringen.