• Oost Baggeren
  • Oost Baggeren

Enkele karkas hoofdlijn zonder vlotterkragen Slang

Korte beschrijving:

1) Binnenvoering – NBR (gevulkaniseerde naadloze buis);
2) Hoofdkarkas – polyesterkoord en staaldraad;
3) Drijfmateriaal – Schuim met gesloten cellen (alleen voor drijvende slang);
4) Buitenhoes – Met stof versterkte elastomeerhoes.


Product detail

Producttags

ONDERZEEËRENKELKE SLANG

afbeelding001 510210 SCSEnd versterkt zonder vlotterkragen Slang (dwz onder boei)
afbeelding003 510211 SCSEnd versterkt met vlotterkragen Slang (dwz onder boei)
afbeelding005 510220 SCSMailline zonder vlotterkragen Slang
afbeelding007 510221 SCSMmainline met vlotterkragenslang
afbeelding009 510230 SCSEnd versterkt zonder vlotterkragen Slang (dwz van PLEM)
afbeelding011 510231 SCSEnd versterkt met vlotterkragen slang (dwz van PLEM)
afbeelding013 510240 SCSBide uiteinden versterkt zonder vlotterkragen Slang
afbeelding015 510250 SCSReduceerslang zonder vlotterkragen Slang
afbeelding017 510260 SCSTailslang zonder vlotterkragen Slang
afbeelding019 510270 SCSTanker-railslang

 

Plantekening van productstructuur:

单管体水下管-结构分层-500x208

Specificatie en belangrijkste technische parameters:

 

Nominale diameter 6″=150mm, 8″=200mm, 10″=250mm, 12″=300mm, 16″=400mm, 20″=500mm, 24″=600mm
Lengte 30′=9,1m, 35′=10,7m, 40′=12,2m
Bouwmateriaal 1) Binnenvoering – NBR (gevulkaniseerde naadloze buis);2) Hoofdkarkas – Polyesterkoord en staaldraad;3) Drijfmateriaal – Schuim met gesloten cellen (alleen voor drijvende slang);4) Buitenhoes – Met stof versterkte elastomeerhoes.
Flens ASTM A-1 05 of gelijkwaardig, klasse 150 of 300, galvaniseren
Tepel ASTM 1-285 C of gelijkwaardig, galvaniseren
Nominale werkdruk (RWP) 15Bar=217,5psi, 19Bar=275,5psi, 21Bar=304,5psi
Min.Burstdruk 75Bar=1087,5psi, 95Bar=1377,5psi, 105Bar=1522,5psi
Stroomsnelheid 21m/s (of de koper heeft dit gespecificeerd)
Vloeistof Ruwe olie en vloeibare aardolieproducten, max. 60% aromatengehalte
Temperatuurbereik 1) Vloeistoftemperatuur -20℃ tot 82℃2) Omgevingstemperatuur -29℃ tot 52℃
Min.Buigradius (MBR) 1) Onderzeese slang en tankerrail – 4×nominale boringdiameter van de slang2) Drijvende slang – 6×nominale boringdiameter van de slang
Elektrische continuïteit Elektrisch continu of discontinu
Toepasselijke normen OCIMF-GIDS 5thEditie – GMPHOM 2009

 

 

Acceptatietests en certificaten:

We zullen de koper voorzien van individuele testcertificaten voor elke voltooide slang, of certificaten uitgegeven door een derde aangesloten vereniging van IACS-Internationa Association of Classification Societies, waaronder China (CCS), Noorwegen-Duits (DNV-GL) en Frankrijk (BV).

De volgende tests moeten worden uitgevoerd:

- Materiaaltesten (één bestelling tegelijk)

- Hechtingstests – slanglichaam en, indien van toepassing, drijfmateriaal (één bestelling tegelijk)

- Gewichtstest (elke slang)

- Minimale buigradiustest (vóór hydrostatische druktest, 10% bemonstering)

- Buigstijfheidstest (10% bemonstering)

- Torsietest (indien gespecificeerd)

- Trekproef (indien gespecificeerd)

- Hydrostatische druktest (elke slang)

- Vacuümtest (onmiddellijk na de kero-test. Als het geen kero-test is, dan onmiddellijk na de hydrostatische test, elke slang)

- Elektrische test (elke slang)

- Vlotterhydrostatische test (alleen voor drijvende slang, één bestelling tegelijk)

- Acceptatietest hijsogen (alleen voor tankrailslang)

 

Instructie voor het optillen van slangen

Minimaal 3-punts tillen is vereist, 5-punts tillen is gunstiger.

afbeelding023

 

Inpakken:

De slang wordt voor opslag en transport verpakt op pallets met een stalen frame.Elke stalen pallet dient ontworpen te zijn met een SWL van 12 ton en voorzien te zijn van markeringen.

Stalen pallet


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons

    Gerelateerde producten

    • Pu-coating enkele karkas tankerrail drijvende slang

      Pu-coating enkel karkas tankerrail drijvende...

      PU COATING ENKEL KARAK TANKER RAIL DRIJVENDE SLANG 510210 SCSEnd versterkt zonder vlotterkragen Slang (d.w.z. onder boei) 510211 SCSEnd versterkt met vlotterkragen Slang (d.w.z. onder boei) 510220 SCSMainline zonder vlotterkragen Slang 510221 SCSMainline met vlotterkragen Slang 510230 SCSEnd versterkt zonder Vlotterkragen Slang (dwz van PLEM) 510231 SCSEnd Versterkt met vlotterkragen Slang (dwz van PLEM) 510240 SCSBide uiteinden versterkt zonder vlotterkragen Slang 51...

    • Enkele karkas reduceerslang zonder vlotterkragen Slang

      Enkele karkas reduceerslang zonder vlottercoll...

      ONDERZEESE ENKELE KARAASSLANG 510210 SCSEnd versterkt zonder vlotterkragen Slang (d.w.z. onder boei) 510211 SCSEnd versterkt met vlotterkragen Slang (d.w.z. onder boei) 510220 SCSMainline zonder vlotterkragen Slang 510221 SCSMainline met vlotterkragen Slang 510230 SCSEnd versterkt zonder vlotterkragen Slang ( dwz van PLEM) 510231 SCSEnd versterkt met vlotterkragen Slang (dwz van PLEM) 510240 SCSBide uiteinden versterkt zonder vlotterkragen Slang 510250 SCSReduceerslang ...

    • Drijvende slang met enkele karkasstaart

      Drijvende slang met enkele karkasstaart

      RUBBER DRIJVENDE SLANG MET ENKEL KARAK 510110 SCF Versterkte half drijvende slang aan het uiteinde (dwz First Off Boei) 510120 SCF Slang met gecontroleerd drijfvermogen 510130 SCF Zwevende hoofdleidingslang 510140 SCF Half drijvende slang voor de hoofdleiding 510150 SCF Verkleinende drijvende slang 510160 SCF Zwevende staartslang 510170 SCF Tanker Spoor zwevend Slang 510180 SCF FPSO-uiteinde versterkt drijvende slang met hoog drijfvermogen (dwz. Fist off FPSO om ERC te ondersteunen) 510190 SCF ST-uiteinde versterkte drijvende slang met hoog drijfvermogen (dwz. Afsluit...

    • Pu-coating Slang met enkel karkas en gecontroleerd drijfvermogen

      Pu-coating Slang met enkel karkas en gecontroleerd drijfvermogen

      PU-COATING ENKEL KARKAS GEREGISTREERDE DRIJFSLANG 510210 SCSEnd versterkt zonder vlotterkragen Slang (d.w.z. onder boei) 510211 SCSEnd versterkt met vlotterkragen Slang (d.w.z. onder boei) 510220 SCSMainline zonder vlotterkragen Slang 510221 SCSMainline met vlotterkragen Slang 510230 SCSEnd versterkt zonder vlotter Kragen Slang (bijv. van PLEM) 510231 SCSEnd Versterkt met vlotterkragen Slang (bijv. van PLEM) 510240 SCSBide uiteinden versterkt zonder vlotterkragen Slang 510...

    • Dubbel karkasuiteinde versterkt met vlotterkragen Slang (dwz onder boei)

      Dubbel karkasuiteinde versterkt met vlotterkraag...

      DUBBELE CARCAS ONDERZEESE RUBBER SLANG 520210 DCS-uiteinde versterkt zonder vlotterkragen Slang (d.w.z. onder boei) 520211 DCS-uiteinde versterkt met vlotterkragen Slang (d.w.z. onder boei) 520220 DCS-hoofdlijn zonder vlotterkragen Slang 520221 DCS hoofdlijn met vlotterkragen Slang 520230 DCS-uiteinde Verstevigd zonder vlotterkragen Slang (dus van PLEM) 520231 DCS Uiteinde Versterkt met vlotterkragen Slang (dus van PLEM) 520240 DCS Beide uiteinden versterkt zonder vlotterkragen Slang 520250 DCS R...

    • Staartslang met enkel karkas zonder vlotterkragen Slang

      Staartslang met enkel karkas zonder vlotterkragen ...

      ONDERZEESE ENKELE KARAASSLANG 510210 SCSEnd versterkt zonder vlotterkragen Slang (d.w.z. onder boei) 510211 SCSEnd versterkt met vlotterkragen Slang (d.w.z. onder boei) 510220 SCSMainline zonder vlotterkragen Slang 510221 SCSMainline met vlotterkragen Slang 510230 SCSEnd versterkt zonder vlotterkragen Slang ( dwz van PLEM) 510231 SCSEnd versterkt met vlotterkragen Slang (dwz van PLEM) 510240 SCSBide uiteinden versterkt zonder vlotterkragen Slang 510250 SCSReduceerslang ...