Peel Ports Group heeft voor het eerst een nieuwe energiezuinige LNG-baggermachine verwelkomd terwijl het de duurzaamheid van zijn baggerwerkzaamheden blijft verbeteren.
De op één na grootste havenexploitant van Groot-Brittannië gebruikte de baanbrekende Vox Apolonia van de Nederlandse wateraannemer Van Oord voor onderhoudsbaggerwerken in de haven van Liverpool en het King George V-dok in Glasgow.
Het is de eerste keer dat de LNG-sleephopperzuiger in een van de havens van de groep wordt ingezet, en pas de tweede keer dat hij werkzaamheden in Groot-Brittannië uitvoert.
De Vox Apolonia maakt gebruik van vloeibaar aardgas (LNG) en heeft een aanzienlijk lagere ecologische voetafdruk dan conventionele sleephopperzuigers.Het gebruik van LNG vermindert de stikstofoxide-uitstoot met 90 procent en elimineert de zwaveluitstoot volledig.
Peel Ports Group – die zich ertoe heeft verbonden om in 2040 een netto-nulhavenexploitant te zijn – verwelkomde het schip deze maand voor het eerst in de haven van Liverpool, voordat het werkzaamheden in Glasgow uitvoerde, en keerde terug voor verdere werkzaamheden op zijn locatie in Liverpool.
Tegelijkertijd leverde Van Oord ook haar nieuwe hybride waterinjectiezuiger Maas aan de haven, voor het eerst gebunkerd met een biobrandstofmengsel.Het bedrijf schat dat ze momenteel 40 procent minder CO2e uitstoot dan haar voorganger tijdens het baggeren voor de havengroep in Liverpool.
Het komt omdat het bedrijf vier afzonderlijke schepen heeft geleverd om tegelijkertijd belangrijke baggerwerkzaamheden in het Liverpool-kanaal en de dokken uit te voeren.
Garry Doyle, Group Harbor Master bij Peel Ports Group, zei;“We zijn altijd op zoek naar manieren om onze impact op het milieu op ons haventerrein te verminderen.We streven ernaar om in 2040 voor de hele groep netto nul te worden, en de Vox Apolonia is een stap voor op het gebied van duurzaamheid.”
“Onderhoudsbaggerwerken zijn van cruciaal belang voor zowel het functioneren van onze havens als voor een veilige navigatie voor schepen die door onze wateren varen”, aldus Doyle.“Het is voor ons belangrijk dat we methoden gebruiken die zo energiezuinig mogelijk zijn om dit werk te doen, en daarom hebben we voor dit belangrijke project voor de Vox Apolonia gekozen.”
Marine Bourgeois, projectmanager bij Van Oord, zegt: “We doen voortdurend onderzoek en investeren om onze vloot naar een hoger niveau te tillen op het gebied van duurzaamheid.We hebben onze eigen belofte om in 2050 een netto-nuluitstoot te bereiken en de Vox Apolonia is de volgende stap in de richting van dat doel.”
Onderhoudsbaggeren omvat het verwijderen van sedimenten die zich hebben opgehoopt in bestaande kanalen, ligplaatsen, toegangen en bijbehorende draaibekkens.Het werk helpt een veilige waterdiepte te behouden voor schepen die door de havens varen.