Het US Army Corps of Engineers begon op 29 januari 2023 met baggerwerkzaamheden voor kanaalonderhoud in de Southwest Pass voor het boekjaar 2023 (FY 23) met de hopperzuiger GLENN EDWARDS (Manson Construction).
Het verdiepingsproject van het Mississippi River Ship Channel bereikte onlangs een nieuwe mijlpaal toen de New Orleans Baton Rouge Steamship Pilots Association (NOBRA) hun maximale diepgangsaanbeveling verhoogde naar 50 voet van Mile 175 Above Head of Passes (AHP) naar Mile 88 AHP.De vorige ontwerpaanbeveling was beperkt tot 49 voet boven Mile 106 AHP (Huey P. Long Bridge).
USACE voltooide eerder fase 1 en fase 2 van het historische project om de Mississippi River Ship Channel Deepening (MRSC) te verdiepen tot 50 voet.De gebieden van het Ship Channel die moesten worden gebaggerd om het kanaal met een grotere diepgang te creëren, werden mechanisch verdiept tot Smoke Bend bij Mile 175 AHP.Het kanaal boven Mile 175 AHP zal naar verwachting in fase 3-5 (geschat) tegen 2027 mechanisch worden verdiept.
De industriële hopperzuiger GLENN EDWARDS (Manson Construction) hervatte het baggeren in SWP van Mile 3,5 BHP naar Mile 5,0 BHP op de avond van 11 maart, na een korte onderbreking om te reageren op kanaalomstandigheden buiten de LMR.
De GLENN EDWARDS voltooide het Southwest Pass Hopper Dredge Huurcontract #2-2021 en werkt nu onder het Southwest Pass Hopper Dredge Huurcontract #1-2022, een FY 23 early award hopper dredge huurcontract, dat naar verwachting eind juli (2023) zal worden afgerond. ).
De industriële hopperzuiger PADRE ISLAND (Great Lakes Dredge & Dock) zal eind maart 2023 beginnen te werken onder Southwest Pass Hopper Dredge Rental Contract #2-2022. Dit is de tweede van de twee vroege gunning hoppercontracten voor FY 23.
USACE-hopperbagger WHEELER werkte van 23 februari tot 11 maart (2023) in SWP onder Readiness Exercise #1-2023.De WHEELER zal deze week de baggerwerkzaamheden in SWP hervatten onder Readiness Exercise #2-2023 en werken tot 3 april 2023.