Spatbord van polyurethaan of rubber huidskleur PU-schuim
Structurele tekening
Dimensies
| Maat | D | L | d | d1 | c |
| Ø300*500 | 300 | 500 | Het ene uiteinde heeft een nylon touw van Ø18 | ||
| Ø400*800 | 400 | 800 | Twee uiteinden zijn voorzien van Ø18 nylon touwen | ||
| Ø500*1000 | 500 | 1000 | 125 | 25 | 180 |
| Ø1000*1500 | 1000 | 1500 | 152 | 30 | 350 |
| Ø1200*2000 | 1200 | 2000 | 194 | 30 | 380 |
| Ø1500*3000 | 1500 | 3000 | 219 | 36 | 400 |
| Ø2000*3500 | 2000 | 3500 | 325 | 42 | 480 |
| Ø2200*3000 | 2200 | 3000 | 325 | 42 | 480 |
| Ø2500*4000 | 2500 | 4000 | 351 | 55 | 520 |
| Ø3000*5000 | 3000 | 5000 | 377 | 60 | 580 |
| Ø3400*6000 | 3400 | 6000 | 377 | 65 | 600 |
| Ø4300*6000 | 4300 | 6000 | 426 | 65 | 650 |
| Let op: Andere maten en technische gegevens op aanvraag verkrijgbaar. | EENHEID: mm | ||||
Functies
1. Proportionele toename van energie en reactie
2. Lage rompdruk
3. Economische oplossing
4. Gemakkelijk leeg te laten lopen voor gebruik op verschillende locaties en voor opslag op het dek van schepen
Optredens
| MAAT | DEFECTIE 60% | |
| Reactie: KN | Energieabsorptie:KN/m | |
| Ø300*500 | 19 | 1.8 |
| Ø400*800 | 40 | 6.8 |
| Ø500*1000 | 48 | 8 |
| Ø1000*1500 | 170 | 58 |
| Ø1200*2000 | 278 | 89 |
| Ø1500*3000 | 567 | 238 |
| Ø2000*3500 | 822 | 448 |
| Ø2200*3000 | 830 | 500 |
| Ø2500*4000 | 1195 | 888 |
| Ø3000*5000 | 1640 | 1000 |
| Ø3400*6000 | 1968 | 1202 |
| Ø4300*6000 | 3485 | 2214 |
| Let op: Andere maten en technische gegevens op aanvraag verkrijgbaar. | ||
Keuring en certificaat
We gebruiken moderne technologie bij het ontwerpen en produceren, en door middel van strenge praktijktests.
De volgende tests moeten worden uitgevoerd:
- Rubberprestatietest inclusief trek-, ozon- en slijtvastheidstest
- Energieabsorptie- en reactietest
Testen van rubberprestaties
Fysieke prestatietesten
Onze QC-afdeling inspecteert elk product en biedt vóór levering een FABRIEKINSPECTIERAPPORT aan.We kunnen ook het externe inspectiebureau uitnodigen om te inspecteren volgens de eisen van de klant.De gebruikelijke inspectiebureaus zijn onder meer Classification Society of China (CCS), Noorwegen-Duits (DNV-GL), United Stats (ABS), Verenigd Koninkrijk (LR) en Frankrijk (BV).
Verpakking en levering
Voordeel: professioneel, efficiënt, economisch en milieuvriendelijk
Omdat onze producten groot en zwaar zijn, gebruiken we normaal gesproken geen verpakking tijdens verzending om de kosten te verlagen.De professionele verpakkingsvaardigheden zijn dus cruciaal, niet alleen om onze producten te beschermen, maar ook om de containers, voertuigen en personeel te beschermen.Onze kernkracht komt voort uit jarenlange werkervaring en een verantwoordelijke instelling.
Sollicitatie
Belangrijkste toepassing: olie- en LNG-faciliteiten, bulkterminals, offshore-platforms, containerligplaatsen.
Gerelateerde producten
-
Enkel karkas FPSO-eindversterkt hoog drijfvermogen
RUBBER DRIJVENDE SLANG MET ENKEL KARAK 510110 SCF Versterkte half drijvende slang aan het uiteinde (dwz First Off Boei) 510120 SCF Slang met gecontroleerd drijfvermogen 510130 SCF Zwevende hoofdleidingslang 510140 SCF Half drijvende slang voor de hoofdleiding 510150 SCF Reducerende drijvende slang 510160 SCF Zwevende staartslang 510170 SCF Tankerrail Zwevend Slang 510180 SCF FPSO-uiteinde versterkt drijvende slang met hoog drijfvermogen (d.w.z. vuist van de FPSO om ERC te ondersteunen) 510190 SCF ST-uiteinde versterkte drijvende slang met hoog drijfvermogen (d.w.z. sluit ...
-
Baggerpijp drijft zonder Locatiesleuf
Omschrijving Dredge pipe drijvers zonder Locatiesleuf worden gebruikt voor stalen buizen en HDPE of stalen buizen die drijfvermogen bieden.Het is gemaakt van polyethyleenfloat en schuim met gesloten cellen.De buitendiameter van HDPE en stalen buizen bepaalt de binnendiameter van de PE-drijver en de grootte van de drijver wordt aangepast aan het vereiste drijfvermogen.We kunnen het ook maken met een locatieslot.Het belangrijkste kenmerk is licht van gewicht, hoog...
-
Dubbele karkas reducerende drijvende slang
ZELFZWRIJVENDE RUBBER SLANG MET DUBBEL KARAK 520110 DCF-eindversterkte half drijvende slang (dwz First Off Boei) 520120 DCF slang met gecontroleerd drijfvermogen 520130 DCF drijvende hoofdleidingslang 520140 DCF half drijvende hoofdleidingslang 520150 DCF reducerende drijvende slang 520160 DCF drijvende staartslang 520170 DCF Tanker Drijvende spoorslang 520180 DCF FPSO-uiteinde versterkt hoog drijfvermogen Drijvende slang (dwz. Vuist van FPSO om ERC te ondersteunen) 520190 DCF ST-uiteinde versterkt hoog drijfvermogen Drijvende ...
-
Pu-coating drijvende slang met enkele karkasstaart
PU-COATING ENKEL KARKAS DRIJVENDE SLANG 510210 SCSEnd Verstevigd zonder vlotterkragen Slang (d.w.z. onder boei) 510211 SCSEnd Versterkt met vlotterkragen Slang (d.w.z. onder boei) 510220 SCSMainline zonder vlotterkragen Slang 510221 SCSMainline met vlotterkragen Slang 510230 SCSEnd versterkt zonder vlotterkragen Kragen Slang (bijv. van PLEM) 510231 SCSEnd Versterkt met vlotterkragen Slang (bijv. van PLEM) 510240 SCSBide uiteinden versterkt zonder vlotterkragen Slang 510250 SC...
-
Nieuw natuurlijk rubber supercelrubber spatbord
Structuurtekening Specificatie AFMETINGEN EENHEID:mm TYPE H ØB ØB D d Ankers/kopbouten SC 400H 400 650 550 25 30 4×M22 SC 500H 500 650 550 25 32 4×M24 SC 630H 630 840 700 25 32 4×M27 SC 800 H800 ...
-
Dubbele karkas hoofdlijn zonder vlotterkragen Slang
DUBBELE CARCAS ONDERZEESE RUBBER SLANG 520210 DCS-uiteinde versterkt zonder vlotterkragen Slang (d.w.z. onder boei) 520211 DCS-uiteinde versterkt met vlotterkragen Slang (d.w.z. onder boei) 520220 DCS-hoofdlijn zonder vlotterkragen Slang 520221 DCS hoofdlijn met vlotterkragen Slang 520230 DCS-uiteinde Verstevigd zonder vlotterkragen Slang (dus van PLEM) 520231 DCS Uiteinde Versterkt met vlotterkragen Slang (dus van PLEM) 520240 DCS Beide uiteinden versterkt zonder vlotterkragen Slang 520250 DCS R...